终于，特朗普的“关税大刀”从北美扩大了全球贸易伙伴：

  最开始，特朗普宣布2月1日起对加拿大和墨西哥征收25%的普遍关税（能源类10%），经过反复协调，目前都延期到了3月4日；

  2月10日，特朗普宣布计划3月18日起对所有进入美国的钢铁和铝产品征收25%的关税，没有豁免和例外；

  2月13日又签署备忘录，宣布了其征收“对等关税”的计划，剑指欧盟及印度巴西等国家；

  2月14日，特朗普又宣布最快将于4月2日全面开征汽车关税！

  特朗普并没有就汽车关税提供任何细节说明。但他声称美国汽车出口在国外市场受到的不公平待遇一直是他的痛处。

  例如，欧盟对汽车进口征收10%的关税，是美国乘用车2.5%关税的四倍（美国对高利润的进口皮卡征收 25% 的关税）。

  福特汽车公司首席执行官吉姆-法利（Jim Farley）在社交媒体上表达了对特朗普这一决定的支持：

  "我们赞赏特朗普总统关于审视所有进口到美国的汽车的想法，这是向前迈出的重要一步。

  全面的贸易政策是实现总统加强美国汽车产业愿景的当务之急。"

  根据汽车数据收集商沃德公司（Ward's Intelligence）的数据，去年在美国销售的新车中有大约25%被归类为进口车。

  需要指出的是，数据中“进口车”指的是非美国、加拿大、墨西哥制造的汽车。并且，根据“北美贸易协议”USMCA，所有被认定75%及以上的零部件来自这三个国家的车辆都不被征收关税。

  但是特朗普近期这一系列关税上的操作，让这个原定于2026年重新审查签订的协定，面临了很多的不确定性，而以后“进口车”的范围很有可能发生改变。

计划征收“对等关税”

  2月13日，特朗普签署了“总统备忘录”，要求他的高级经济顾问制定计划，对任何对美国商品征收进口税的国家的商品征收类似关税，即“对等关税”（reciprocal tariff）。

  特朗普声称：

  "为了公平起见，我决定将征收对等关税，这意味着各国向美国征收多少关税，我们就向他们征收多少关税。不多也不少。”

  根据这份备忘录，美国联邦政府有180天的时间来确定关税高于美国的国家，并针对具体国家提出关税建议。

  不过美国商务部部长霍华德-卢特尼克（Howard Lutnick）表示，这些提案可能会在4月1日准备就绪。因此特朗普才说最快4月2日实施。

  对于计划出台“对等关税”的理由，则是源自特朗普认为美国在全球贸易中长期受到了不公平的待遇。因为多国家对美国商品征收的关税高于美国对其商品征收的关税，造成了不平衡。

  特朗普说，他希望对美国进口产品征收与其他国家对美国产品征收相同的税。贸易赤字最高的国家将首先成为目标，其中当然包括美国的亲密盟友。

  此外，特朗普还表示，会将矛头指向他认为让美国生产商处于不利地位的其他因素，包括补贴、监管、增值税（VAT）、货币贬值和宽松的知识产权保护等等。

  特朗普声称，这些命令将为美国商品在海外提供公平的竞争环境，并重振长期下滑的美国制造业基础。

  但是这些令也在企业中造成了混乱，激怒了美国的长期盟友，已经不止一个国家宣布出台“反制措施”。

  经济学家警告说，特朗普的种种关税政策，都将提高美国进口商品的消费价格，从而引发通货膨胀。